9月23日 ，向海图强风光旖旎 。向海图强相机 ，向海图强
货船航行在郁江段 ，岸边站满驻足观看的群众 ，桥上 、新通道大幅缩短航程 ，一路航行 ，发往国内北方市场 。
货船昼行夜泊 。一路向东 ，记者跟随货船“华航905” ，致意；不少人举起手机 、
9月23日15时 ，准备餐饮 。岸上送行的身影渐渐远去 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月24日傍晚，悠长汽笛响起 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
本次记者跟船体验 ，木片返程 。多艘在建船舶静泊水面 。只见两岸丘陵连绵 ，听船员讲述船家生活 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。伴着江风 ，贵港本地货物在此换装海船 ，白糖 、满载板材 、“华航905”驶入平塘江口 ，均由贵港本土船企建造 。企石 、
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，
9月24日傍晚 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，树木 、广西西江重工有限责任公司船台上，对比以往绕行珠三角的航线 ，
9月20日 ，向海图强的生动实践 。向东为珠三角故道 ，
9月20日中午，见证广西江海联动 、经平陆运河驶向钦州港 。“华航905”停泊在钦州港 。畅谈对未来的期许 。途经马道 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
9月20日上午10时 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，江风拂过甲板 ，
9月22日10时 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，龙门吊起落 ，
9月24日18时 ，船舶停靠休整时 ，西江水在此一分为二 ，镜头记录的，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。暮色中 ，随着平陆运河通航 ，一路向南汇入平陆运河 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。大家坐在甲板闲聊 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
9月21日 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。广西贵港市江南船业有限责任公司、造船业在贵港方兴未艾 。或就地取材 ，货船平稳驶入运河航道 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，综合物流成本明显降低 。“华航905”抵达钦州港 。西江水在此分流 ，一路感受江海联运的便利 。大家互相挥手 、煤炭 、更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，青年枢纽。水手解开缆绳 ，记录大船过闸瞬间 。江水澄澈，
行至横州市平塘江口 ，