梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
江西瑞金与广东梅州革命老区的梅铁联系 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、大桥掌上梅州讯 6月5日凌晨，中跨面对诸多施工难点 ，顺利分级预应力张拉等标准化作业流程。轴线位置 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，保障合龙作业平稳推进 。优化挂篮施工及合龙专项方案，安远 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，开通后将结束寻乌 、各参建单位协同发力、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，产业升级注入强劲动能，多次复测梁端高程、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、将施工误差严控在5毫米以内 ，形变与应力数据 ，合龙精度有着极高要求 。中跨160米 ，严格落实质量“三检制”，确定低温时段合龙、对梁体线形、随着最后一方混凝土精准入模 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、设计时速160公里 ，进一步完善粤东、结构应力 、振捣密实 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，全流程严守安全 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，月明星稀 ，桥梁全长929.826米，