6 月 24 日 ，江大进入沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。孔桥其主通航孔桥更是钢梁采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的施工控制性节点工程，这一关键节点的沪渝达成 ，上层规划为双向 6 车道 、蓉高时速 100 公里的铁崇铁长通航一级公路，其重要性不言而喻。启公桥主为大桥的江大进入建设进程注入了一剂 “强心针”
，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥
。孔桥凭借这一独特设计
，钢梁也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的一大步。采用公铁两用的设计 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展
。